建设地点

工程位于九江市柴桑区、八里湖新区（地标坐标为东经115.******，北纬29.******）

建设单位

******有限公司南昌铁路建设指挥部

环评机构

******有限公司

建设项目

概况

本项目属于改扩建工程。主要建设内容包括：（1）在京九上行正线与牵2线间增加2条到发线，利用现有牵1、牵2两条牵出线线位，在牵1与机务折返段间增加3条到发线，新增峰前到（发）场规模新建到发线7条，有效长为1050m；（2）北端设机待线2条、机走线1条；南端设联1、联2与推峰调车作业平行径路，设京九上行线改编列车接入新增峰前到达场到达径路；现有场间联络线联1、联2电化改造；机务折返段内一条内燃机车整备线改造为电力机车整备线，咽喉适应性改造。（3）新增到达场靠机务折返段侧设挡墙，与京九上行正线间有高差地段设挡墙。（4）调车场尾部九江西站修所补强（站修棚扩建和单层办公房屋还建）。（5）机务折返段油库拆除，折返段北端末端围墙外设信号楼、列检综合楼及单身宿舍房屋场坪。

本项目建设分为主体工程、环保工程、公用工程、辅助工程、临时工程。主体工程包括站场工程（新增峰前到（发）场规模新建到发线7条，有效长为1050m）、路基工程（工点长2450m）、桥涵工程（新建框架小桥2座35.6m，接长涵洞4座82.77m，原式利用涵洞2座，新建涵洞1座24.12m）、轨道工程、牵引供电接触网。公用工程包括给排水工程。辅助工程包括对现有既有站修棚和存轮棚扩建，面积为1080m²、拆除现有站修棚北侧单层办公楼，按原面积还建140m²。环保工程包括安装隔声窗（4920m²），新增高效厌氧池（处理能力45m³/d）、食堂油烟净化器，依托现有气浮隔油池、危废暂存间（容积10m³）。临时工程包括设置弃土场1处（占地面积2.67hm²），材料堆放场1处（占地面积300m²）、混凝土构配件预制场1处（占地面积3300m²）。

本工程总投资为38000万元，环保投资956.06万元，占总投资2.5%。本工程新增劳动定员61人。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

（一）废气防治措施

本工程运营期现有九江西站的食堂产生的油烟利用现有的油烟净化设施进行净化处理，新增峰前到达场列检场生活区食堂产生的油烟经配套新建的油烟净化设施进行净化处理，满足《饮食业油烟排放标准（试行）》（GB18483-2001）的相关要求。

（二）废水防治措施

本工程运营期新增污水主要为列检场生活区产生的生活污水和机务折返段新增的生产废水和生活污水。机务折返段新增集便污水经高效厌氧池处理，新增的生产废水（洗车废水）经气浮隔油池处理，与经化粪池预处理的其他生活污水一并排入市政管网，执行蛟滩污水处理厂接管标准，经蛟滩污水处理厂处理后达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）一级A标准后排入长江。

（三）噪声防治措施

本工程运营期噪声污染源主要为调车线、车场线产生列车运行噪声和减速器制动噪声。对超标保护目标共设置了隔声窗4920m²。线路两侧30米内严禁新建敏感建筑，现有敏感建筑不得扩建；线路两侧200m******居民住宅区等敏感建筑。同时，应科学规划铁路两侧建筑物布局，临铁路第一排建筑尽量规划为商业用房、仓储、工业等非噪声敏感建筑，以减少铁路噪声对声环境的影响。在铁路沿线和站段周围铁路用地界内，可利用空地，有组织地进行绿化，种植常绿、密集、宽厚的林带，在铁路与路外环境之间形成一道绿色屏障。及时进行线路和车辆的保养和维护，使其处以良好的运行状态，减少振动影响。

根据《报告书》，九江西站厂界昼、夜间噪声贡献值能满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）4类标准要求；在对4******居民点采取隔声窗措施（降噪量在30dB（A）以上）后满足《建筑环境通用规范》（GB 55016-2021）规定的室内噪声限值要求；因其他工程引起的噪声超标的敏感点，建议相关主管部门采取区域综合整治等措施，促进区域声环境状况改善。

根据《报告书》，沿线振动环境保护目标环境振动预测值昼间、夜间均可达标。

（四）固体废物处置措施

本工程营运期固体废物主要为生活垃圾，站修所、机务折返段产生的废金属等固体废物和少量危险废物（包括含油抹布、废矿物油、含油污泥和浮渣等），废金属等资源化利用，危险废物交由有相应危废处置资质单位处理处置，生活垃圾交由环卫部门统一清运处置。

本项目依托站场现有危废暂存设施，危废暂存间按《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2023）要求设计、建造和管理，一般固废贮存满足相应防渗漏、防雨淋、防扬尘等环境保护要求。

（五）生态环境保护措施

本工程营运期生态保护措施主要包括植被恢复、植物定期维护和一些常规动物防护。植被恢复保护措施主要包括表土保护、施工迹地恢复、防止外来入侵种扩散等方面减缓工程建设对陆生植物的影响。加强宣传教育，工程完工后做好施工迹地的恢复工作，尽快恢复原生境，减少生境破坏对动物的不利影响。

（六）环境风险减缓措施

九江西站在运营期有可能会涉及运输危险货物的列车。运营单位应按照《铁路危险货物运输安全监督管理规定》（交通运输部令2022年第24号）的要求运输危险货物。将九江西站新增峰前到达场涉及危险货物的运输风险纳入南昌局全管段的危险货物运输事故应急预案管理范围，按照应急预案要求进行演练。

以上环保措施是可行的。根据环境影响预测结果，项目的环境影响是可接受的。

公众参与情况

公众参与采用网上公示、现场公示和登报公示相结合的方式进行。本项目公示期间，企业未收到反馈意见。